Dominatori Dodge: i 10 motori più potenti nel corso degli anni

Chrysler ha registrato il marchio Hemi negli anni '60, aprendo la strada con alcuni dei motori per muscle car più potenti che il mondo abbia mai visto.

Senza dubbio,Schivareha prodotto alcune delle muscle car americane più iconiche di tutti i tempi, giocando un ruolo enorme nel definire quella che molti chiamano l'era d'oromacchine muscolari . Anche se sarebbe impossibile negare che non tutti i motori Dodge siano stati vincitori, ciò non toglie il fatto che i motori che hanno funzionato hanno continuato ad avere successo sia sulle piattaforme di gara che di produzione per decenni.

Chrysler trovò il successo nei primi anni '60, producendo modelli iconici di muscle car che avrebbero resistito alla prova del tempo. La storia del leggendario motore Chrysler Hemi ha forgiato una linea di motori che continua ad ampliare i confini della tecnologia dei motori V8. Con la notizia che il V8 verrà gradualmente eliminato dalla produzione a breve, questo elenco dei motori Mopar più potenti di tutti i tempi potrebbe essere l'omaggio finale al collaudato e vero motore big-block.

Il tempo lo dirà, ma una cosa è certa e cioè che con il marchio Chrysler, Dodge ha prodotto alcuni dei motori per muscle car più potenti di sempre.

Figlio dei progetti di sviluppo militare di Chrysler con motori a reazione, il primo motore Firepower Hemi V8 era un prototipo da 331 cu prodotto nel 1948. Nel 1951, la centrale Firepower apparve sui modelli Chrysler Imperial e New Yorker, ma fu la sua prima vera La fama arrivò quando la Chrysler Saratoga ottenne la prima vittoria al NASCAR Grand National con il motore Firepower.

Nel 1958, la Chrysler 300 sfoggiava un motore Hemi V8 da 392 cu in valvole in testa che produceva 380 CV, rendendola la regina della potenza dei suoi tempi. Questo Firepower V8 aveva alesaggio e corsa di 4,00 x 3,90, una camma più calda rispetto alle versioni precedenti e punterie idrauliche. Questa versione ad alte prestazioni della Hemi di prima generazione ha aperto la strada all'evoluzione della Chrysler 300.

CORRELATO: Chrysler New Yorker del 1954 di Howard Hughes all’asta

Il motore V8 Dodge da 440 cu è ancora oggi uno dei preferiti dagli irriducibili Mopar. Il suo blocco di precisione in ghisa, la struttura a pareti leggere e le teste in ferro trasudavano qualità costruttiva. Il motore della pony-car dell'epoca d'oro aveva un rapporto di compressione di 10,3:1 e tre carburatori Holley a 2 barili noti come six-pack.

Nel 1970, il motore 440 presentava aggiornamenti sotto forma di un albero motore per carichi pesanti, nuove bielle e un nuovo collettore di scarico che consentiva al V8 da 7,2 litri di erogare 390 CV e 490 piedi-libbre di coppia.

Una Dodge Challenger R/T del 1970 del 1970 in ottime condizioni con il 440 6-Pack è estremamente rara e può essere venduta per oltre $ 150.000 su siti di aste come classiccars.com, dimostrando che la reputazione del motore lo precede ancora.

Il motore Max Wedge V8 da 413 cu in del 1962 fu costruito esclusivamente per le corse, e fu solo nel 1963 che il motore venne annoiato a 426 cu in e ulteriormente perfezionato per la produzione.

Il motore V8 Stage 3 Max Wedge introdotto nel 1964 aveva una testata rivista e un nuovo design dell'albero a camme. Le configurazioni multi-carburatore, l'albero a camme aggiornato, il design rivisto della forma delle valvole e delle porte e l'affidabilità di fascia bassa hanno spinto il Max Wedge a una potenza massima di 425 CV e 480 piedi-libbre di coppia.

Il motore V8 Max Wedge 426 era presente, tra gli altri modelli, sulla rarissima Dodge 440 Lightweight e aprì la strada alla reintroduzione del motore Hemi che sarebbe diventato noto come Elephant.

Nel 1964, la Chrysler aveva già fatto una bella impressione con i suoi motori che si erano rivelati prestazioni eccezionali in pista. Il 1964 vide il produttore di Motor City costruire il motore Hemi V8 di seconda generazione appositamente per correre nella NASCAR. Secondo le regole di omologazione, c'erano i requisiti per rendere il motore disponibile in un numero minimo di modelli di produzione.

Il 1966 vide il debutto dello speciale motore Mopar 426 Hemi V8 Elephant in quelli che sarebbero diventati modelli iconici come la Plymouth Road Runner, la Dodge Charger e la Dodge Challenger. Questo propulsore ha una potenza nominale di 425 CV, ma è noto che in realtà si avvicina alla soglia dei 450 CV. Il motore 426 Hemi viene ancora venduto da solo per oltre $ 30.000 su siti come Bring A Trailer.com.